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        信瑞-高精度電池檢測設備智造的國家高新企業

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        電導蓄電池測試儀的檢測原理

        1、電導蓄電池測試儀的技術原理

         經過世界上大量的試驗數據表明,電導值與蓄電池容量呈很好的線形關系。對于同一種蓄電池,跟著使用后蓄電池容量的下降,該蓄電池的電導值也會下降,這樣的一個線形關系正是電導儀可以正確斷定蓄電池健康狀況的基礎。

        正因為如此,世界電氣和電子工程師協會(IEEE)正式把電導測試法作為測試蓄電池的測試規范之一,在IEEE規范1118-1996的第15頁,明確指出,蓄電池電導的測量是將已知頻率和振幅的溝通電壓加到蓄電池的兩端,然后測量所發生的電流。溝通電導值就是與溝通電壓同相的溝通電流分量與溝通電壓的比值,顯著的電導值的改變(下降大于20%)就意味著蓄電池性能的改變。

        2、電導蓄電池測試儀的工作原理

          蓄電池跟著使用時間的添加,會逐步老化,其老化的主要原因正是蓄電池極外表發生硫化、腐蝕,活性材料掉落,無法再進行有用的化學反應,這是絕大部分蓄電池無法繼續使用的主要原因。

          電導儀的工作原理就是經過測量極板外表的狀況,斷定其化學反應能力,并經過極板的改變來推斷蓄電池容量的改變,從而斷定蓄電池的健康狀況。電導儀所進行的測試工作就是以蓄電池現在測得的實際電導值與蓄電池完好時的規范電導值進行比較,如果差異大到一定程度,就可以斷定該蓄電池需求更換了。實踐證明,電導儀的測試結果與用1/2的CCA值放電的測試結果是符合的,充分說明晰電導儀測試的科學性、準確性。

         蓄電池測試儀的應用

        1、蓄電池測試技術的發展

          對于汽車蓄電池來說,冷起動電流是其很重要的指標,以冷起動電流的單位進行顯示,為的是讓用戶使用起來愈加直觀明晰。電導儀在使用時,根據蓄電池的標示輸入其額定CCA值,然后外表會測出一個電導CCA值,外表正是經過兩個CCA值差異的比較,對蓄電池的健康狀況進行斷定,所以世界上絕大多數地域對蓄電池的標示都是使用冷起動電流,近幾年世界業界基本都采取電導測試法。

        2、蓄電池測試儀的產品用途

         ?。?/span>1)作為蓄電池是否更換判別根據

         ?。?/span>2)作為蓄電池收貨時的驗收工具

         ?。?/span>3)作為蓄電池性能價值證明工具

         ?。?/span>4)作為蓄電池發貨前的查看工具

         ?。?/span>5)作為蓄電池的索賠的鑒定工具

        創建時間:2021-09-30 14:22
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